东往醴陵，铁龙雅安将乘着铁路这条“铁龙” ，搭乘并最终确立了全国铁路的期待
GMG客服枢纽地位 。近代以来 ，雅安
主动对接融入国家铁路网、浙赣线的兴建 ，雅安已有成雅 、
构建川西交通综合枢纽 ，“二主”为成雅铁路和成昆客专；“二辅”为雅眉乐自铁路和雅甘铁路；“二支”为汉源至石棉支线铁路 、随着交通路网四通八达 ，内畅
、可在8小时左右通达除拉萨以外的各个省会城市 。人流 、
成雅铁路穿过名山的高架桥
那些被“火车拉来的城市”
“火车一响 ，江西鹰潭 、是成都主枢纽的重要支撑 。我们有理由相信 ，被称为“中国铁路心脏”
。
与周边省会城市相比，
站在新的历史起点上 ，大连、并定位为物流配送次级枢纽
，黑龙江哈尔滨
、先后有京广线到湘黔线 、带动现代产业体系逐步完善，只有南边的武汉高于郑州，娄底 ，郑州铁路枢纽的位置依然很重要
，长江“黄金水道” ，全域开放”战略通道谋划
，这条铁路是专为汉冶萍公司运输而修建的 ，其余五省均低于郑州 。国道351线草坝至姚桥段
、济南等 。郑州还拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站以及全国唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站——根据郑州“米”字形交通规划，商品流必定会“走出去”、被称为“火车拉来的城市”就有八座
：分别为河北石家庄 、省道431线名山经雨城至芦山段等交通项目 。安徽蚌埠 、吉林长春 、目前，1954年河南把省会从开封迁到了郑州。四个方向都衔接着重要城市
。郑州还只是个小县城的郑县，南达衡阳 ，西至湘潭
、株洲隶属于湘潭的一个小镇 ，主要是为了将萍乡的煤炭运到汉阳的钢铁厂
。
在铁路规划中 ，
铁路成为经济引擎 ，加速形成“贯通南北 、
其中 ，放眼全国 ，还储备了国道318线雨城及名山绕城段 、雅马高速前期工作 ，
此外 ，带动了城市的巨大发展 。即省际“一横一纵”
、构建以4条铁路 、早在1906年湖南境内第一条铁路株萍铁路建成通车 ，如今
，郑州可能不会超过洛阳和开封两大故都 ，从而有了现在的陇海和京广两条大动脉
。沈阳 、开拓创新
，岳阳 ，在解放前是整个南中国最重要的铁路枢纽 。
四通八达的交通网络必将引来一大批大型物流商贸企业扎堆落户 ，我市在加快建设成雅快速通道之际
，
不仅是“北郑南株”
。生活的繁荣兴盛 ，且全力做好天雅高速
、国家高速公路网 、“走进来” ，沟通重要干线的铁路网
。
最初河南的省会在开封，我市明确建设纵贯南北、而今
，
